Цилиндрические одноступенчатые редукторы типа ЦУ

Редукторы типа ЦУ выполняются четырех типоразмеров с межосевыми расстояниями от 100 до 250 мм. Номинальный крутящий момент на тихоходном валу составляет от 250 до 4000 Н·м, при номинальных передаточных числах от 2 до 6,3. Приобрести редуктор ЦУ можно в Красноярске.

Конструкция редуктора с межосевым расстоянием 160 мм показана на листе 28. Корпус и крышка отлиты из чугуна и соединяются между собой болтами, которые ввинчиваются в резьбовые отверстия, выполненные в корпусе. Для обеспечения соосности отверстий под подшипники крышка относительно корпуса фиксируется двумя коническими штифтами. Шестерня выполнена вместе с валом, штампованное колесо насажено на вал с допусками прессовой посадки. При косозубом зацеплении возникают радиальные и осевые нагрузки, поэтому установлены конические однорядные роликовые подшипники. Конструктивная особенность подшипников требует регулировки осевого зазора. Это выполняется прокладками, установленными между торцевой поверхностью наружного кольца подшипника и торцевой закладной крышкой. Для устранения течи по валам в торцевых крышках установлены резиновые манжеты. 

Купить редкутор ЦУ в Красноярске можно у нас по низкой цене от производителя. 

Цилиндрические горизонтальные одноступенчатые редукторы. Тип 1ЦУ(ЦУ)-100, 1ЦУ(ЦУ)-125, 1ЦУ(ЦУ)-160, 1ЦУ(ЦУ)-200, 1ЦУ(ЦУ)-250 купить в Красноярске.

Габаритные и присоединительные размеры
цилиндрических одноступенчатых горизонтальных редукторов типа ЦУ (рис. 5), мм

20. Допускаемые нагрузки на цилиндрических
одноступенчатых горизонтальных редукторах типа ЦУ

Редукторы должны допускать кратковре­менные перегрузки, в 2,2 раза превышающие
номинальные нагрузки, возникающие при пус­ках и остановках двигателя, если
число циклов нагружения входного вала за время действия этих перегрузок не
превысит 3·106 в течение всего срока службы редукторов.

Номинальные врашающие моменты на вы­ходном валу, указанные для редукторов ЦУ-200 и ЦУ-250, соответствуют струйному сма­зыванию зацепления. Для подвода масла при струйном смазывании рядом с заливным от­верстием предусмотрено сопло.

Редукторы изготовляют по вариантам сборки 11-13, 21-23, 31-33 (рис. 5) в соответст­вии с
ГОСТ 20373.

Номинальная радиальная сила на выход­ном валу для вариантов сборки 13, 23, 33 и на входном валу для вариантов сборки 31, 32, 33 должна быть уменьшена на 50%.

Варианты сборки 11-13, 21-23 являются предпочтительными.

Термическая мощность редуктора при тем­пературе окружающего воздуха 20°С и пре­дельно
допустимой температуре масла в кар­тере 75°С приведена в табл. 21.

Под термической мощностью понимается наибольшая передаваемая редуктором мощ­ность
без охлаждения или циркуляции масла при температуре окружающей среды 20°С. В
тех случаях, когда термическая мощность по таблице меньше передаваемой, следует
приме­нять струйное смазывание и охлаждение масла вне редуктора.

Номинальное и фактическое передаточное число, межосевое расстояние aw, модуль за­цепления m, число зубьев шестерни z1 и коле­са z2, коэффициенты
смещения исходного кон­тура x1 и х2, ширина b колеса
приведены в табл. 22. Угол наклона зубьев β = 16°15’37”.

Материал шестерни и колеса – сталь марки 20ХН2М, твердость поверхности зубьев ≥
56HRC.